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能 。
五菱宏光MINIEV从法律的角度来说是可以上高速的，高速公路通常夹在山坳或者高楼之间 ，所以经常会有横风 ，车越轻抓地力就越差，受横风的影响就会更大。五菱的小面包是比较轻便的车，如果遇到5级左右的横风 ，车就会有发飘的感觉 ，更加轻的宏光MINIEV遇到四级左右的横风就会发飘 。
五菱马卡龙的特点
宏光MINIEV马卡龙此次共推出了两个配置车型，分别是时尚款和臻享款 ，官方指导价分别是3.76和4.36万元 ，对比同级别的微型纯电动汽车来看，这个价格依旧是极具诚意的 。
不管是想买来当做家庭第二台车代步的奶爸 、奶妈 ，还是刚进社会开始工作的年轻白领 ，他们选择这款车都不会有太大的经济压力。
新能源面包货车多久保养一次
当今社会早已进入到一个飞速发展的时代，虽然这是一个节奏很快 ，又非常繁忙的时代 ，但是这个时代，为社会各领域带来了无限的商机。运输 ，虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分 ，但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转 。
对于中小型企业，以及众多的个体工商户来说，都迫切的需要一台价格便宜 ，简洁实用 、性能可靠 ，空间巨大、驾乘舒适，在某种程度上来说可以满足包括长途 、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆 。那么今天 ，冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9? ，算是为广大中小企业和个体工商户的福音，要知道一般人我不告诉他！可能很多朋友要发问了 ，兼备以上实力的车型还是有不少 ，除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30，为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢？请听我一一道来。
强大的企业背景?可靠性有保障
冷哥认为 ，要了解一款车 ，首先就要从这辆车的品牌背景开始 。河北长安专注于微车18年，畅销全球50多个国家和地区 ，累计产销汽车238万辆 ，严把质量关，持续为客户提供优质产品和服务 。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量，也是第一个突破百万销量的品牌 ，要判断一台车好不好 ，有一个最简单 、直接的方法，就是看这台车的销量。
作为微车行业凸头车鼻祖品牌 ，无论是产品质量 ，还是作为微客车型的实用性方面，都可以说是非常成熟 。在业内也长期保有良好的用户口碑 。另外 ，长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多 ，售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时，也为用户车辆检查 ，保养提供了便利 。
冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者 ，即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说，里面的所有现代化 ，智能化的设备都不是冷哥最看重的 。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。
车身强度和承载力大大增强
长安之星9的车身为整体冲压成型车身 ，在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能 。不仅车身如此，就连车身侧围也采用了整体冲压技术，从而进一步提升车身抗扭能力 。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。
另外 ，车身采用双相高强度冷轧钢板 ，是普通钢板强度的两倍，配合凸头设计 ，当遇到冲击时缓冲距离较长 ，而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9采用轻客底盘技术 ，并配有77mm加宽、加厚 、加强纵梁 ，为其带来了更加强大的承载能力 。车架进行了强化设计，从前到后共有9根横梁（五人座车型为10根） ，大大提高了车身的结实程度和承载能力 。
大空间布局灵活?尾门方便叉车上下
对于一辆微客或是微型厢式货车来说 ，拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，分别提供2-7人座椅布局 ，车内空间灵活多变 ，驾乘舒适，中排座椅可完全放平，并且调整座椅的调整操作非常简单 。后排座椅更可一键翻折 ，能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置 ，轻松做到空间的最大化利用 。
冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍，变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间 ，和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间 。我心想 ，这哪是一台车呀，这就是一个移动的储物间啊！
长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式 ，而是采用更为聪明的欧式“对开后门”设计 ，这个在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中其作用可不容小觑 。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物 ，且后厢地板距离地面高度为670mm ，这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。
关于长安之星9的2-7人座椅布局，在这里我有必要着重说明一下 。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型 。顾名思义 ，厢式车必然是将载货空间最大化布置 ，专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性，适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途 。其中长安之星9厢式车分为两人座，和五人座布局；客车则分为五人座 ，和七人座布局 。
其厢式2人座车型的载物空间最为突出 ，可载物空间长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外 ，其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型 ，在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外，可载物空间长度也有为1335mm ，可以说是非常宽敞了。
当然 ，如果您的用车需求是以人员运输为主，那么长安之星9也能为您所需 ，可以选择7座客车 ，满足您的多人运载需求 。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行，巨大的空间足够铺上一个床垫 ，即是汽车 ，也是旅馆 。
内饰做工细腻?质感舒心
提到长安之星9的外观和内饰，我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观 ，从车灯到车身正面到侧面再到尾部 ，无疑不给人一种勤劳朴实的感觉 。在我接触这台车之前，我一直认为 ，这类车应该没有任何内饰的设计 ，仅仅是一辆工具车罢了 。当我坐进长安之星9的驾驶室后，改变了我的看法。
虽说这个车算不上豪华 ，但是也没有强烈的廉价塑料感 ，中控采用双色面板，给人一个舒心的视觉感受 。收音机按键的触感也是不错的 ，经典的圆形旋钮空调调节开关 ，不仅美观，而且方便实用 。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求 ，配有储物格 ，储物柜，两个水杯架，可以说是非常人性化。
或许很多人对于这样的微客 ，都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念 。但是长安之星9总能带来惊喜 。前排车窗为电动车窗 ，可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降，给驾驶带来了不少便利。
发动机皮实耐用?能文能武
作对于一辆文能上山下乡 ，武能拉人载货的车 ，可能常年都在负重前行 。拥有一颗稳定可靠，性能卓越的“心脏 ”是必不可少的 。
长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中 ，国六排放标准车型采用了东安动力（DAM15KR）1.5L自然吸气发动机 ，其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生，长期以来都有日本三菱技术的加持 ，在历史上很长一段时间里 ，东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山 。
国五车型则采用东安三菱4G15S?1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据上来看 ，相对国六车型采用的DAM15KR发动机来说 ，82KW功率略小一点 。但是大名鼎鼎且赋有传奇色彩的4G15系列发动机的可靠 、耐用等众多优点是毋庸置疑的。
说了这么多，大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧 。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客 。或许在很多人看来一辆“小面包 ”反正就是一个干糙活的主，不存在操控之类的。这可就大错特错了 ，咱们将长安之星9放在同级别中对比来看 ，其结实强壮的底盘和车身，加之标配的185宽胎和5螺母轮毂 ，使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验 。
三菱技术的发动机 ，匹配传统5速手动变速箱，同样可以爆发出优异的动力表现 。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小 ，灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统 ，让我没有感觉到自己开的是一辆商用车，而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别 ，整体操控非常流畅 。
优势明显?市场竞争力强
最后和广大网友一起来探讨一下 ，关于长安之星9和强劲对手华晨金杯小海狮X30的问题 。我们分别从车身尺寸、轴距 、轮胎规格 、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。
从车身尺寸来说，长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm ，它的竞品华晨金杯小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm ，长安之星9略胜一筹 。从轴距来看，长安之星拥有2800mm轴距，而华晨金杯小海狮X30轴距为2700mm ，要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高 ，操控则更为舒服 。
再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80?R14 ，华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70?R14 ，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。
咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机 ，其功率为85KW。而华晨金杯小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机 ，功率75KW 。相比之下，三菱技术发动机技术成熟 ，动强劲足 ，运转平稳，使用寿命长；小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机 ，排量相同的情况下长安之星9功率更大 ，动力更充沛 。
作为一台5万级别的微客，长安之星9无论在配置，空间 ，性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力 。我们也希望在不久的将来 ，长安之星能带给我们更多惊喜！
文/冷哥
图/老蒲
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
五菱宏光MINI EV凭啥能成为新能源销冠 ，特斯拉：年轻人不讲武德
一般为5000~10000公里或者半年到一年 ，进行一次常规保养。
一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养 。
小保养是指常规的保养 ，比如说三电检测、底盘检测 、灯光检测和轮胎检测 ，一般为检查排除性质的，无需更换材料 ，所花费的时间差不多1-2个小时左右 。
而大保养在小保养的基础上 ，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯 、转向液、变速箱油 、制动液 、玻璃水和冷却液等项目。
01、外观——即对车辆外观进行检查 ，外观检查主要有车灯功能是否正常 、雨刮胶条老化情况 、车漆有无破损等 。
02、底盘——底盘也和平常一样 ，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化 。
03 、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素 ，容易产生各种鼓掌现象 ，主要对胎压 、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查 。
04 、液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机 ，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里） 。另外齿轮油又叫变速箱油 ，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
05 、机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部 。
06 、电池——电池做为电动汽车的动力来源 ，是电动汽车最特殊也是最重要的部件 。
说起新能源汽车 ，就不得不提及如今圈中的当红新车——五菱?宏光MINI?EV，厂家口中“人民的代步车” ，消费者口中“能上牌的老头乐 ”。然而 ，就是它，却干掉了国内新能源汽车都想干掉的对手——特斯拉 。这就让人很是疑惑了 ，一个要啥没啥 ，连安全气囊都不配的微型车，到底凭啥成了新能源销冠的？
要知道，特斯拉在新能源领域 ，绝对是各大厂家的公敌 ，以至于每次有新的电动汽车发布时，都会喊出干掉特斯拉的口号 。当然 ，之所以特斯拉成为所有厂家的公敌 ，不是因为它有多可恶，而是太强了！然而 ，强大如斯的对手 ，不是让比它更强的对手干掉，而是被一个一无所有的五菱宏光MINI?EV干掉的！
可以发现 ，五菱宏光MINI?EV除了名字以外 ，基本和“秋名山神车 ”五菱宏光没有共通之处，如果非要说 ，那可能还有一个共同点 ，就是都没有安全气囊。相比我们的面包王大哥，它是一款双门微型纯电动汽车，两个极端的存在 。
正如厂家所言：“人民的代步车” 。没错 ，它就是一个非常简单的代步工具 ，简单到没有任何高科技配置 、奢华材质，只有织物座椅、塑料的中控以及方向盘 ，连一点仿皮都不愿浪费的那种。整个驾驶舱能看到的也只有收音机 、空调 、以及液晶仪表盘 ，而且，后两样还只有中高配车型才具备 ，可以想象 ，低配是有多么卑微！
至于空间，整车尺寸为2917mmx1493mmx1621mm ，双门4座两厢的布局 ，能坐进去就可以了，当然 ，挤挤空间也就有了！所以 ，后备箱就更别指望了，一个笔记本的厚度，放一个双肩包都只能硬塞那种 。至于更高的要求 ，要放行李箱的话 ，那就得狠心一脚把后排上的人踹下车才行 。
动力方面，五菱宏光MINI?EV作为一款纯电动汽车 ，最大马力可达27匹。不过有一点让人有些意外 ，该车还配备了两种驾驶模式，经济和运动 ，在运动模式下 ，极速100km\h，经济模式则是限速80km\h 。所以 ，就这速度 ，也就别指望上高速了，因为上高速你还将面临一个更严重的问题——充电难！
五菱宏光MINI?EV长续航版支持170km续航 ，短续航支持120km续航 。怎么看 ，都是短续航更加诚恳，170km也敢说长吗？不仅如此，该车还仅支持220V家用慢充 ，也就是一次电能释放完后 ，短续航版需要6.5小时，长续航版需要9小时 ，才能充电完成。这要是跑个长途 ，就得开车一小时，充电6小时了 ，连疲劳驾驶的风险都不用担心了。
此外 ，就是五菱宏光MINI?EV的安全配置了，全系没有ESP ，连安全气囊也是没有的 ，唯一能给你安全感的可能就是溃缩吸能了吧，但这么小的车身以及如此简单的结构 ，也没多少空间可供收缩了！所以 ，安全兜底！
正因为五菱宏光MINI?EV以上的种种表现，让很多消费者不待见这款汽车，甚至觉得这就是一台“能上牌的老头乐” 。然而 ，结果却让人惊掉下巴 ，销量异常火爆 。最重要的原因就是因为这车太便宜了，28800元的起售价 ，加上纯电动车的身份 ，免购置税，也就是说 ，不到3万就能开回家的汽车。再看看同级的其它车型 ，怎么也是5万及以上吧，所以 ，五菱宏光MINI?EV价格优势很大 。
其次 ，从五菱宏光MINI?EV种种表现来看，它的主要竞争对手不是新能源汽车 ，而是市场上的各路杂牌代步车（电瓶车、老头乐 、摩托车等） 。相比它们 ，它能够遮风挡雨，还能合法上路。而又有着普通轿车以及纯电动汽车的双重身份，结合价格优势 ，他即便不想火都难 。
当然 ，这跟五菱这个品牌也有着很大的关系，可以肯定 ，换任何一家厂商来干同一件事 ，都没有这样的效果，只因五菱有着“人民需要什么 ，五菱就造什么 ”的口碑在那摆着！在这种情况下 ，这款车就真的成了代步神车 。它可以遮风挡雨，合法上路 ，堵车时能够见缝插针（不建议的驾驶习惯） ，停车只需半个车位等方便，成为了很多上班族的首选！
当然 ，对于这样的竞品！特斯拉只能无奈的叹息：年轻人不讲武德！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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