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切诺基车本身是辆好车,在国内越野车市场中占有率较大 ,活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷,坐驾舒适的切诺基倒也很值,但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守 。
1 、发动机启动困难
北京切诺基2021四缸化油器式发动机 ,经常会出现耗油量大,冒黑烟的故障,即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六万公里以后 ,车不是热车启动困难,就是冷车没有高怠速,冬天启动也非常困难,常常需要人工加温热车 ,才能勉强启动着车,主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严。
2、化油器易出故障
北京切诺基发动机的化油器使用的是电动阻风门,不少车辆使用六七万公里以后 ,出现电动阻风门失效,启动发动机时无法打开,造成混合气过浓而无法着车 。当你检查发动机时 ,务必要把空气滤清器取下(一个螺丝,非常简单),看看化油器自动阻风门是否工作灵活 ,是否有被铁丝捆绑的常见状态,如果有,说明化油器有问题 ,化油器价格较贵,市场价为2100元左右。
3、起动机噪音大
不论是电喷发动机还是化油器式发动机,对于跑七八万公里的车,起动机出现的故障概率较高 ,一般起动机不能运转的原因都是启动离合器损坏,该件是塑料制品,虽然也能更换 ,但拆卸起动机可不容易,需要专用工具才能进行操作,查看时 ,多启动发动机几次,仔细听听起动机有无“沙沙”的声音就可以了。
4 、液压挺杆响
北京切诺基发动机4缸机和6缸机均是采用液压挺杆控制进排气门的开启,原厂的液压挺杆质量可靠 ,性能达标,但市场上却出现假冒配件,其价格比正厂件要便宜数十倍 ,尤其是刚大修完的发动机,或大修后行驶2万公里的发动机,最易出现液压挺杆响,故障现象是不仅发动机噪音加大 ,行驶时加速不良,且怠速不稳 。不过更换液压挺杆倒不是很难,难的就是拆卸非常困难。
5、水温传感器易损
电喷发动机的切诺基吉普车 ,各方面的性能确实有了很大的提高,但水温传感器易损又成了新的多发故障。切诺基2021E6发动机一般使用到10万公里以后,水温传感器发病率较为突出 ,这一传感器损坏以后,发动机即自动处于应急状态,虽然也可以行驶 ,但冒黑烟,耗油量大,动力性也会有所下降 ,因此,不少车辆是带故障行驶。
6、动机窜油窜气
北京切诺基498Q发动机,一般行驶到13至14万公里以后,开始窜油 、窜气 ,使用化油器式的发动机,即使火花塞、高压线或化油器全部换新,但难以启动的现象还是普遍存在 。主要原因是气缸磨损量超过极限 ,达到大修发动机的区域。检查时,打开气门室盖上的加机油盖,让发动机怠速运转 ,看看有没有油大量窜出;再猛轰油门踏板,用于感觉一下窜气压力是否充足,如果明显 ,说明发动机该大修了。
电喷发动机气缸磨损量超过极限,着车虽然顺手,但尾气排放难以治理 ,CO和CH严重超标,同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大 。 7、离合器分泵漏油
离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题,不少车辆行驶几万公里以后就开始大量的添加刹车油了,轻者换挡不顺手 ,加挡 、减挡时变速器内发出齿轮撞击声,重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑,加油不走车。由于部分国产离合器分泵质量存在问题 ,使用性能难以达到工作需要,往往出现过早漏油;再加上这个部件设计的不太合理,即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3个多小时 ,要是遇到其它问题,小小的分泵漏油竟需修上一天,而且费用很高。
切诺基2021E6、2021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低一些 ,行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况,检查时,最好将车开到地沟上 ,看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹,如果不是发动机后油封漏油,一般是离合器分泵漏油,而且 ,储油杯油液减少 。
8、拉臂胶套破裂
不少切诺基吉普车行驶10万公里以后,起步发抖,倒车时底盘“咔咔 ”响 ,重者踩刹车时,整个车身都跟着颤抖,这个毛病在检修时还不易察觉 ,其实是前桥拉臂胶套损坏,这个胶套是用铁皮包裹,无法观察到内部的状况 ,检查方法只能用撬扛撬动车轮观察自由行程,判断胶套的磨损情况,更换这个胶套自己动手很困难 ,必须求助专修厂。
9、钢板衬套磨损
不少四缸切诺基吉普车,行驶时底盘噪音特别大,尤其是行驶16至17万公里以后的车型,通过坎坷路面时好像减振器不起作用 ,而且更换了减振器以后,故障依旧。其实,减振器并没有问题 ,而是钢板弹簧的衬套磨损严重,虽然是一个小小的衬套,但更换起来非常麻烦 。检查时 ,一定要注意,因为它的固定螺栓另一头是穿过车身的大梁焊接在里面的,搞不好螺栓和螺母会一起转动 ,那维修时可就麻烦多了。 -————————————分割线———————— 买车最好不要贪小便宜,俗话说一分钱一分货。没有天上掉馅饼的事, 谁也不傻 。卖车的人家也都想多卖俩钱 ,所以买车要有一副火眼金睛。也别被骗子骗了。向你描述的5000块钱买北京吉普,估计那车也就是一坨废铁了,更别谈什么手续啦油耗啦各项性能啦。 买二手车要慎重啊 。
选购二手切诺基汽车应注意的质量问题
在目前的二手车市场上,切诺基占有一定的份额 ,若要购买二手切诺基,以下几方面的质量问题应该注意。
1.发动机起动困难
装用化油器式发动机的切诺基汽车行驶五 、六万公里以后,起动困难的故障比较常见。其化油器阻风门是电动的 ,车辆行驶五、六万公里以后,容易出现阻风门失效,起动时无法打开 ,造成混合气过浓而不能着车 。当你检查发动机时,务必把空气滤清器拆下,查看化油器自动阻风门是否工作灵活 ,是否被铁丝捆绑的现象,如果有,说明化油器有问题。
2.起动机噪音大
无论是电喷发动机还是化油器式发动机的切诺基汽车 ,行驶一定里程后,起动机出现故障的概率较高。一般起动机不能运转的原因都是起动离合器损坏,该件是塑料制品,虽然也能更换 ,但拆卸起动机可不容易,需要专用工具才能进行操作 。查看时,多起动发动机几次 ,仔细听听起动机有无“沙沙”的声音。
3.液压挺杆异响
切诺基汽车发动机采用的是液压挺杆。原厂的液压挺杆质量可靠,但市场上假冒配件很多,价格非常便宜 ,质量难保证 。所以有些用假冒配件大修后的发动机,最易出现液压挺杆异响。故障现象是不仅发动机噪音大,行驶时加速不良 ,且怠速不稳。
4、水温传感器易损坏
电喷发动机的切诺基汽车各方面性能都有很大提高,但其水温传感器故障率较高 。水温传感器损坏后,发动机即处于“故障模式”。虽然也可以行驶 ,但排气管冒黑烟,油耗大,动力性变差,不易起动。
5.离合器分泵漏油
不少切诺基汽车行驶几万公里以后 ,就开始大量添加制动液了。原因是其离合器分泵漏油,轻者换档不顺,加档 、减档时变速器内发出齿轮撞击声 ,重者制动液浸泡离合器片造成离合器打滑 。
6、拉臂胶套破裂
不少切诺基汽车行驶10万公里以后,起步发抖,倒车时底盘“咔咔 ”响 ,重者踩刹车时,整个车身都跟着颤抖。这个毛病在检修时不易察觉,其实是前桥拉臂胶套损坏 ,这个胶套用铁皮包裹,无法观察到内部的状况,检查方法只能用撬棒撬动车轮观察自由行程 ,若自由行程过大,说明胶套磨损较严重。
7、钢板衬套磨损
在些四缸切诺基汽车,行驶时底盘噪音特别大,尤其是行驶16 、17万公里以后 ,通过坎坷路面时好像减振器不起作用,但更换减振器以后,故障依旧 。其实 ,减振器并没有问题,而是钢板弹簧的衬套磨损严重。
8、后门锁加焊
尾门门锁不好使是切诺基汽车的通病,检查时一定要注意。不然开门、关门十分费力 ,即使有些尾门好锁,也应该看一下锁舌是不是有补焊的痕迹,防止锁上门以后难以打开 ,这些故障往往发生在事故车或长期行驶在野外的车辆上 。(
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