关于新加坡儿童免费交通卡如何领取新加坡儿童免费卡有效期的讨论正在各大平台持续发酵 ，我们精心筛选了最新资讯
，希望能为您带来实质性的帮助 。

在新加坡，儿童乘坐公交车是免费的哟 ，但是大家要注意了
，虽然是免费的，但是想要乘坐还是要去领取交通卡的 ，下面小编就来介绍一下关于儿童交通卡的领取指南
。

去新加坡自由行
，许多必去的景点搭乘地铁(SMRT)或是公交车都可以很轻松到达，我们之前也有介绍过新加坡的几种交通卡券：单程普通车票「Standard

Ticket」 、新加坡游客通行卡「Singaporetouristpass」与及易卡通「EZlink」和NETSFlashpay。

新加坡政府采用的是比较灵活的儿童免费搭乘标准 ，不是按小孩的身高，而是按年纪来作为免费搭乘公共交通的依据 。

为了避免每次进站都要查一次证件的麻烦
，于是专为儿童设计的新加坡儿童交通免费卡「SingaporeChildConcession

Card」就出现了
。

儿童免费搭乘新加坡地铁及巴士的条件

1
、年龄：七岁以下且

2、身高：90cm以下

3 、身高超过90cm，需申请SingaporeMRT/BusChildConcessionCard」(免费 ，需申请);

年纪小于7岁
，身高在90厘米以下免票直接抱着进入地铁站就可以了。

如何申请新加坡儿童交通免费卡

只要到地铁MRT的TicketOffice，跟柜台服务人员说要申请ChildConcession

Card ，出示小孩的护照
，就可轻松申请免费拿到 。

名称：新加坡儿童交通免费卡(SingaporeChildConcessionCard)

怎么去：只要到地铁MRT的TicketOffice，跟柜台服务人员说要申请ChildConcession

Card ，出示小孩的护照
，就可轻松申请免费拿到

Tips：这张儿童交通卡还可以往里面充值(最少一次是新币5元)，用来搭乘需另外收费的巴士
。

提醒：七岁以下 ，只能用到满七岁那年的4月30日
，如生日是10月1号

，在当年度的4月30日后还是要买票的 ，不能用到10月一号。只可在4月30日或之前使用优惠

新加坡儿童免费卡有效期

意思就是说ez-link交通卡的有效期为5年，但也会取决于卡片的磨损情况 。因为如果磨损过度卡可能就没办法使用了。但是小朋友超过7岁依旧不能使用呢
。

五个月大的婴儿做大巴车
，为啥被要求买成人票？

之前的文章提到一些欧洲国家有 「走路巴士」 (英文：Walking Bus，德文：Pedibus/Laufbus)这个走路上学的活动 ，其作法是由两位大人一人在前一人在后（类似驾驶与车掌的角色）带一群孩子（乘客）排成一线走路上学
，路线中设计很多停靠站牌让孩子「上下车」以定点接送孩子。这个提倡大人陪伴孩子一起走路上学活动，除了希望孩子养成「动起来」（走路）跟社交（跟其他同学一起上学）的习惯外 ，更希望进而建立孩子的对路上交通观察与自我保护能力提升 。

延伸阅读：交通安全专题学习穿越道路
，安全去上学！

台湾在推行孩子『走路上学』行之有年，不过关于这个活动的中文讯息少之又少
。如果用「走路巴士+walking bus」这两组关键字才能查出两三篇中文相关报导（光用「走路巴士」只会出现一些旅游讯息） ，但用 ”walking bus
”或是“walk to school” 这两组关键字可以跳出许多推广走路上学的讯息与协会
，甚至还有出现「走路上学日」的特别活动。

这个检索结果让我大感吃惊，因为台湾的官方与非官方推行走路上学多年 ，也做了许多努力（像是制定学区巷弄的汽车时速为30公里
，或是铲除路边障碍物等等，让家长更安心让孩子走路上学） 。在看过许多先进国家（欧洲
、日本、美国等等）的走路上学政策后 ，发现 『走路巴士』在台湾却甚少提及 ，这也是本篇文章的主要目的
，希望让大家了解到，硬体改善之外 ，还有许多有趣又安全的方式可以陪伴孩子上下学！

走路巴士在国外

走路巴士的概念是从半世纪前的日本开始的（有兴趣的朋友可以参考这篇论文
，以及日文关键字：「集団登下校」，直译成英文就是Walking School Bus） ，在1990年代被引进澳洲
，1998年时引进至英国，在英国引起流行后该概念散播至欧洲各地 ，目前蛮多先进国家都有引进『走路巴士』的概念
，在美国甚至有相关的非营利组织 、而澳洲甚至有「走路上学月」（2019.10.7~11.9）的活动
。

走路上学有许多好处，像是 鼓励孩子们多运动
、建立自己对交通环境的危机意识、或是改善路上的硬体环境让走路更方便 ，甚至是改善环境污染 等等。美国国家安全上学路线中心（The National Center for Safe Routes to School
，SRTS）更提倡以社区为主体，设计并发展孩子安全走路上学(连结) 。更说明这走路上学对社区总体改善 、甚至节省预算都非常有帮助（家庭可以省下油钱 ，学校可以省下租借巴士费用、社区可以省下维修道路费用等）
。

澳洲维多莉亚省则是明订每年10月为走路上学月，鼓励孩子们用走路或是骑单车的方式上下学
，为了宣传该活动而建立Hashtag关键字，在脸书或是Instagram等鼓励家长在社群网站中宣传活动。另外 ，我注意到该活动的赞助单位清一色都是地方 *** 机关或议会
， 官方对走路上学计画抱持着超支持的态度在执行  。而德国杜赛道夫市则是响应国际走路上学日（每年确切日期不同，但都在10月举行 ，2019年是10月2日）
，全市共有36个小学一起响应，这个活动也加入「走路巴士」的元素 ，让家长担任驾驶跟孩子一起上学去！

如何带孩子一起进行『走路巴士』
，三个重点告诉你！

由两大非营利组织- 德国社会儿童援助基金会（Deutsches Kinderhilfswerk e.V.）与德国交通俱乐部（?kologische Verkehrsclub Deutschland e.V.）发起的「走路巴士计画」中介绍了如何带孩子一起进行走路巴士的活动，三大重点提示家长如何计画与执行：

第一步：建立走路巴士路线

第一部最重要的 ，就是联络附近街区有意愿一起的家长一起组织「走路巴士」
，接着勘查地型与上学路线
、确认巴士的停靠站等等大重点
。参与走路巴士的孩子们也可以借由上学巴士时发展社交友谊，了解（在交通上）需要 『保护自己也保护他人』 的概念。

第二步：若离学校太远 ，借助滑板车或脚踏车

如果学校离得太远，走路巴士也会建议孩子（在安全的前提下）可以以骑乘单车或是滑板车（scooter）替代 。不过前提是
，这个计画需要取得学校的同意与支持，而且也需要确定学校是否的空间可以放置单车、 孩子是否可以在交通环境中自我保护 。除了这些还要考虑每个家庭都可以负担单车？需要学校或是地方人士赞助相关用具吗等等
。这一步考虑的事项复杂且细致 ，执行起来也有一定困难度
，每个环节一定要确认再确认才可行！

第三步：走路巴士路线的通知与确认

在确定好走路巴士的路线 、陪伴人员与孩子人数名单之后，最后一步就是告知学校的行政与老师 ，解释计画并取得同意。学校若愿意支持该活动
，也可以用公文向主管机关传达，限制学校附近的交通等方式（像是速限或是完全禁止车辆通行等） ，让走路巴士更顺利 。

之前北市交通局无车活动也都会搭配走路上学的推动
，近年停办转化为协助学区交通工程之改善计划，但家长的汽机车接送并未停止！也许得由下而上的发展力量 ，营造出社区与学校
、家长间合作的通学模式
，才可能有所改变！

希望这篇文章可以让家长知道，还有许多有趣的方式让孩子走路上学 ，跟孩子一起上学不是什么难事
。当然，学校与 *** 的大力支持更是不可少。希望看到未来有更多学校与社区加入走路上学的活动！

乘坐公共交通
，一般1.2米以下的儿童是免票的 。乘坐长途大巴，车上有10%的免票儿童名额 ，如果超过了应该要购买儿童票
。禹州的王先生求助记者
，他抱着5个月大的小孩跟妻子到禹州第三汽车站坐车回鸠山，两张成人票一共给了售票员22块钱 ，售票员说小孩也得掏钱
，跟成人票价一样，只要是怀里抱着都要掏钱。

王先生想知道 ，5个月大的小孩坐车该不该掏钱？记者陪同王先生来到了禹州第三汽车站 。记者向客车司机了解情况
，5个月大的小孩，只要是1米2以下的都不收费
。收费处工作人员说 ，车都是公交公司管理
，得向公交公司询问情况。

记者陪同王先生来到了公交公司，负责人表示 ，车上免票儿童占10%，车上19个座位
，只能超员一名免票儿童，总人数不能超过核载人数 。王先生说 ，他们上车是第一个
，车上就他们一个小孩，后来半路上来了一个小孩
。

记者表示 ，免票儿童不能超过核载人数的10%
，如果说王先生上车的时候，车上已经有小孩了 ，王先生理应为小孩购买车票。但根据王先生的说法
，他们上车的时候是第一个小孩，在客厅运营的过程中 ，途中才上了一个小孩 。王先生该不该付小孩的车费？如果该付
，是否应该买成人票呢？根据相关规定，应该购买儿童票。

公交公司负责人表示 ，需要向上级反映这个情况
。他们会调看车辆的监控，如果售票员和驾驶员存在问题
，该退钱退钱。记者认为，虽然说一张成人票11块钱并不多 ，但不该收的就不能收 。记者也将情况反馈到云禹州市交通运输局
，工作人员表示，根据相关规定 ，1.2米以下不单独占用座位的应该是免票
，1.2-1.5米的是收半票，1.5米以上收取全票
。如果公交公司售票跟相关规定相违背 ，会立马要求进行整改。

相信很多乘客也遇到过类似的问题
，不要觉得一张票钱没多少，自己的权利应该争取 。国家对免票儿童提供的福利 ，有权享受
。如果再遇到类似的问题
，即便是车上已经超过10%的免票儿童，最多应该买儿童票 ，不应该买成人票。

本文已完

在新加坡，儿童乘坐公交车是免费的哟
，但是大家要注意了，虽然是免费的 ，但是想要乘坐还是要去领取交通卡的
，下面小编就来介绍一下关于儿童交通卡的领取指南 。

去新加坡自由行，许多必去的景点搭乘地铁(SMRT)或是公交车都可以很轻松到达 ，我们之前也有介绍过新加坡的几种交通卡券：单程普通车票「Standard

Ticket」、新加坡游客通行卡「Singaporetouristpass」与及易卡通「EZlink」和NETSFlashpay
。

新加坡政府采用的是比较灵活的儿童免费搭乘标准
，不是按小孩的身高，而是按年纪来作为免费搭乘公共交通的依据。

为了避免每次进站都要查一次证件的麻烦 ，于是专为儿童设计的新加坡儿童交通免费卡「SingaporeChildConcession

Card」就出现了 。

儿童免费搭乘新加坡地铁及巴士的条件

1 、年龄：七岁以下且

2
、身高：90cm以下

3、身高超过90cm
，需申请SingaporeMRT/BusChildConcessionCard」(免费，需申请);

年纪小于7岁 ，身高在90厘米以下免票直接抱着进入地铁站就可以了
。

如何申请新加坡儿童交通免费卡

只要到地铁MRT的TicketOffice
，跟柜台服务人员说要申请ChildConcession

Card，出示小孩的护照 ，就可轻松申请免费拿到。

名称：新加坡儿童交通免费卡(SingaporeChildConcessionCard)

怎么去：只要到地铁MRT的TicketOffice，跟柜台服务人员说要申请ChildConcession

Card
，出示小孩的护照，就可轻松申请免费拿到

Tips：这张儿童交通卡还可以往里面充值(最少一次是新币5元) ，用来搭乘需另外收费的巴士 。

提醒：七岁以下
，只能用到满七岁那年的4月30日，如生日是10月1号

 ，在当年度的4月30日后还是要买票的
，不能用到10月一号。只可在4月30日或之前使用优惠

新加坡儿童免费卡有效期

意思就是说ez-link交通卡的有效期为5年，但也会取决于卡片的磨损情况
。因为如果磨损过度卡可能就没办法使用了。但是小朋友超过7岁依旧不能使用呢 。

五个月大的婴儿做大巴车 ，为啥被要求买成人票？

之前的文章提到一些欧洲国家有 「走路巴士」 (英文：Walking Bus
，德文：Pedibus/Laufbus)这个走路上学的活动，其作法是由两位大人一人在前一人在后（类似驾驶与车掌的角色）带一群孩子（乘客）排成一线走路上学 ，路线中设计很多停靠站牌让孩子「上下车」以定点接送孩子
。这个提倡大人陪伴孩子一起走路上学活动
，除了希望孩子养成「动起来」（走路）跟社交（跟其他同学一起上学）的习惯外，更希望进而建立孩子的对路上交通观察与自我保护能力提升。

延伸阅读：交通安全专题学习穿越道路 ，安全去上学！

台湾在推行孩子『走路上学』行之有年，不过关于这个活动的中文讯息少之又少 。如果用「走路巴士+walking bus」这两组关键字才能查出两三篇中文相关报导（光用「走路巴士」只会出现一些旅游讯息）
，但用 ”walking bus
”或是“walk to school” 这两组关键字可以跳出许多推广走路上学的讯息与协会，甚至还有出现「走路上学日」的特别活动
。

这个检索结果让我大感吃惊 ，因为台湾的官方与非官方推行走路上学多年
，也做了许多努力（像是制定学区巷弄的汽车时速为30公里，或是铲除路边障碍物等等 ，让家长更安心让孩子走路上学）。在看过许多先进国家（欧洲 、日本
、美国等等）的走路上学政策后
，发现 『走路巴士』在台湾却甚少提及 ，这也是本篇文章的主要目的 ，希望让大家了解到
，硬体改善之外，还有许多有趣又安全的方式可以陪伴孩子上下学！

走路巴士在国外

走路巴士的概念是从半世纪前的日本开始的（有兴趣的朋友可以参考这篇论文 ，以及日文关键字：「集団登下校」
，直译成英文就是Walking School Bus），在1990年代被引进澳洲 ，1998年时引进至英国，在英国引起流行后该概念散播至欧洲各地
，目前蛮多先进国家都有引进『走路巴士』的概念，在美国甚至有相关的非营利组织、而澳洲甚至有「走路上学月」（2019.10.7~11.9）的活动 。

走路上学有许多好处 ，像是 鼓励孩子们多运动 、建立自己对交通环境的危机意识
、或是改善路上的硬体环境让走路更方便
，甚至是改善环境污染 等等
。美国国家安全上学路线中心（The National Center for Safe Routes to School，SRTS）更提倡以社区为主体 ，设计并发展孩子安全走路上学(连结)。更说明这走路上学对社区总体改善、甚至节省预算都非常有帮助（家庭可以省下油钱
，学校可以省下租借巴士费用 、社区可以省下维修道路费用等） 。

澳洲维多莉亚省则是明订每年10月为走路上学月，鼓励孩子们用走路或是骑单车的方式上下学 ，为了宣传该活动而建立Hashtag关键字
，在脸书或是Instagram等鼓励家长在社群网站中宣传活动
。另外，我注意到该活动的赞助单位清一色都是地方 *** 机关或议会 ， 官方对走路上学计画抱持着超支持的态度在执行 。而德国杜赛道夫市则是响应国际走路上学日（每年确切日期不同
，但都在10月举行，2019年是10月2日） ，全市共有36个小学一起响应，这个活动也加入「走路巴士」的元素
，让家长担任驾驶跟孩子一起上学去！

如何带孩子一起进行『走路巴士』，三个重点告诉你！

由两大非营利组织- 德国社会儿童援助基金会（Deutsches Kinderhilfswerk e.V.）与德国交通俱乐部（?kologische Verkehrsclub Deutschland e.V.）发起的「走路巴士计画」中介绍了如何带孩子一起进行走路巴士的活动 ，三大重点提示家长如何计画与执行：

第一步：建立走路巴士路线

第一部最重要的
，就是联络附近街区有意愿一起的家长一起组织「走路巴士」，接着勘查地型与上学路线、确认巴士的停靠站等等大重点 。参与走路巴士的孩子们也可以借由上学巴士时发展社交友谊 ，了解（在交通上）需要 『保护自己也保护他人』 的概念。

第二步：若离学校太远
，借助滑板车或脚踏车

如果学校离得太远，走路巴士也会建议孩子（在安全的前提下）可以以骑乘单车或是滑板车（scooter）替代
。不过前提是 ，这个计画需要取得学校的同意与支持
，而且也需要确定学校是否的空间可以放置单车
、 孩子是否可以在交通环境中自我保护 。除了这些还要考虑每个家庭都可以负担单车？需要学校或是地方人士赞助相关用具吗等等 。这一步考虑的事项复杂且细致，执行起来也有一定困难度 ，每个环节一定要确认再确认才可行！

第三步：走路巴士路线的通知与确认

在确定好走路巴士的路线、陪伴人员与孩子人数名单之后
，最后一步就是告知学校的行政与老师，解释计画并取得同意
。学校若愿意支持该活动 ，也可以用公文向主管机关传达，限制学校附近的交通等方式（像是速限或是完全禁止车辆通行等）
，让走路巴士更顺利。

之前北市交通局无车活动也都会搭配走路上学的推动，近年停办转化为协助学区交通工程之改善计划 ，但家长的汽机车接送并未停止！也许得由下而上的发展力量
，营造出社区与学校 、家长间合作的通学模式，才可能有所改变！

希望这篇文章可以让家长知道 ，还有许多有趣的方式让孩子走路上学
，跟孩子一起上学不是什么难事 。当然，学校与 *** 的大力支持更是不可少
。希望看到未来有更多学校与社区加入走路上学的活动！

乘坐公共交通 ，一般1.2米以下的儿童是免票的。乘坐长途大巴
，车上有10%的免票儿童名额，如果超过了应该要购买儿童票 。禹州的王先生求助记者 ，他抱着5个月大的小孩跟妻子到禹州第三汽车站坐车回鸠山
，两张成人票一共给了售票员22块钱，售票员说小孩也得掏钱 ，跟成人票价一样，只要是怀里抱着都要掏钱
。

王先生想知道
，5个月大的小孩坐车该不该掏钱？记者陪同王先生来到了禹州第三汽车站。记者向客车司机了解情况，5个月大的小孩 ，只要是1米2以下的都不收费 。收费处工作人员说
，车都是公交公司管理，得向公交公司询问情况
。

记者陪同王先生来到了公交公司 ，负责人表示
，车上免票儿童占10%，车上19个座位 ，只能超员一名免票儿童
，总人数不能超过核载人数。王先生说，他们上车是第一个 ，车上就他们一个小孩
，后来半路上来了一个小孩 。

记者表示，免票儿童不能超过核载人数的10% ，如果说王先生上车的时候，车上已经有小孩了
，王先生理应为小孩购买车票。但根据王先生的说法，他们上车的时候是第一个小孩 ，在客厅运营的过程中
，途中才上了一个小孩
。王先生该不该付小孩的车费？如果该付，是否应该买成人票呢？根据相关规定 ，应该购买儿童票。

公交公司负责人表示
，需要向上级反映这个情况 。他们会调看车辆的监控，如果售票员和驾驶员存在问题 ，该退钱退钱
。记者认为
，虽然说一张成人票11块钱并不多，但不该收的就不能收。记者也将情况反馈到云禹州市交通运输局 ，工作人员表示
，根据相关规定，1.2米以下不单独占用座位的应该是免票 ，1.2-1.5米的是收半票，1.5米以上收取全票 。如果公交公司售票跟相关规定相违背
，会立马要求进行整改
。

相信很多乘客也遇到过类似的问题，不要觉得一张票钱没多少 ，自己的权利应该争取。国家对免票儿童提供的福利
，有权享受 。如果再遇到类似的问题，即便是车上已经超过10%的免票儿童 ，最多应该买儿童票
，不应该买成人票
。

呈现新加坡儿童免费交通卡如何领取新加坡儿童免费卡有效期的核心内容解析，若这些分析对您的工作或学习有所助益 ，建议您将本站加入书签以便后续查阅。