近期关于二手车激情问答(第8期)的讨论热度持续攀升,我们通过多方渠道收集整理了相关资讯 ,并进行了系统化的梳理。若这些内容恰好能为您提供参考,将是我们最大的荣幸 。
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第八期
6还是7,大众湿式双离合怎么选?
微博网友:top邓向阳
1.15款凯越自动,四万公里!4.5万能入手吗?
2015款是上一代最后一款凯越了 ,由于英朗,威朗等车型,成为别克的紧凑型轿车的主打款式 ,凯越的地位也是一降再降,车的质量也是每况愈下,终在2016年停产。
4.5万的价格 ,可以说是目前的正常价格,甚至车辆如果不是特别好的,都可以不要。
目前凯越的车源还是非常多的 ,这种车型一定要挑一个车况好的 。
除了没有事故,还需要注意两点,第一点是漏油,通用的车发动机漏油也是屡见不鲜的 ,首先看气门室盖垫,这东西最容易漏,修起来两三百块钱 ,有条件的话看看发动机和变速箱下面是不是有漏油的现象。第二点是这个通用的6AT变速箱,电脑非常容易故障,造成变速箱内油压过高或者过低 ,造成“崩鼓”,现象是无法挂到某些档位,最常见的是倒挡缺失。
希望我的建议有帮助到这位朋友 。
微信网友:南柯一梦
2.去5万能买到的家用日系车有什么推荐的呢?最好不超过3年的车龄
又是一个5万块钱能买什么的问题 ,这位朋友要求日系车,不超过三年。
其实这个问题上期做3万元车的时候,我就推荐过雨燕 ,而雨燕的最后一批车也正是2017到2018年的,目前5万块买个2017年的手动挡是完全没有问题的,自动挡可能要稍微加点预算。
另外最后一批奥拓也是2017年的,手动自动都够 ,不过这又降了一个级别 。
今天给你推荐个不同的,那就是2017年的日产阳光,目前手动挡标价不超过5万 ,而自动挡低配标价也才5万出头,可以考虑。
阳光这款车其实是一款中国特供车,早年间日产在国内投放的是两厢玛驰 ,然而国内消费者还是更青睐三厢车,玛驰根本没卖出去多少,东风日产就利用玛驰的平台 ,做了一款三厢车型,冠以早已停产的SUNNY系列的名号。虽说是特供,但是玛驰的平台还是不错的 ,阳光仅凭空间宽敞,省油、便宜这三点,就征服了广大消费者 。
阳光的铁皮特别薄,一旦有稍严重的碰撞 ,就很有可能伤筋动骨,在购买二手车时,一定要注意 ,尤其是追尾事故造成的前后损伤。另外,阳光的自动挡所匹配的是日产适配很多车型的CVT变速箱,这个变速箱有一个通病 ,就是阀体故障,导致加速无力,选车时一定要路试变速箱。
微信网友:LeoV
3.想请问14年8月出厂 ,17年2月上牌,跑了2万2公里的15款甲壳虫380,刷了一阶 ,是否需要更换变速箱油?另想咨询下DQ250变速箱,官宣最大承受350牛米扭矩,现在轮上2000-4500转都在350牛以上,有些担心 ,但高6GTI车友都表示问题不大……想说如果哪天开坏了,想换个DQ380,不知道能否移植上
一般来说变速箱油5-8万公里更换是比较合理的 ,2.2万公里应该还不用更换,如果是你刚买的二手车,建议彻底做个保养 ,这样比较踏实 。
一阶一般来说并没有实质上的提升,所以原厂波箱油应该还够用。变速箱的问题,建议到三阶以上再考虑强化。另外 ,如果更换波箱油建议选择匹配的油,不同厂家的油均有区别,搞不懂的建议还是换原厂的。
换波箱这件事理论上应该是比较难的 ,要考虑的包括输入及输出的位置,以及机脚的位置,即便输入和机脚位置一样,装上后如果输出位置有偏移 ,也会涉及半轴等多方面因素 。关于变速箱我不是专家,但是即便这些都能装上,?DQ250是6速的 ,而DQ380是7速的,变速箱电脑如何匹配也是个问题。
而且关于这两款变速箱的风评,我在网上也看过不少 ,DQ250这款6速湿式双离合一直是进口的,而DQ380这款7速湿式双离合则是大连产的,而且目前为止是专供国内的。DQ250这款变速箱的故障率不是很高 ,而且齿比表现上更像一台运动型车,DQ380则在效率上要弱于DQ250,而且传闻DQ380的故障率不低 。专供国内的DQ380更像一个实验品 ,在中国实验好了,才有可能推向其它市场,如果不想当小白鼠,还是老老实实用DQ250吧。真开坏了再考虑维修方案也来得及。
微信网友:小达同学
4.15万左右?11款5系3.0T?13款捷豹XF3.0T哪个好
这两款车想要15万拿下 ,还真有点难度,除非车况有问题,要么就是朋友间的交易 。
毕竟前一阵流行过的梗 ,15万买2012年的宝马523,现在看都不太可能呢。
不过这两款车目前价格确实差不多,所以今天我们单纯谈车。
宝马5系 ,我们对比的是国产的F18,2011年也就是第一批的 。3.0T车型采用了N55B30A发动机,最广为人知的就是烧机油的通病了 ,主要原因是气门油封漏油。另外这台发动机的点火线圈也比较容易损坏,故障提示为发动机功率不足。
而捷豹XF,最大的通病是电气系统的故障率比较高 ,2013款的XF主要问题是加油时总跳枪,行驶中油箱有异响,可能是碳罐的原因造成的,并不算大毛病 。
综合的用车成本 ,应该是宝马5系更容易找到配件,后期成本更低些,但是同样价格卖车的话 ,捷豹XF的性价比貌似更高。所以这两款车最终还是要结合自身的需求来选择。
微信网友:c
5.您好,请问14款进口科雷傲可以买吗,维修保养贵不贵 ,2.5和2.0推荐哪个大概多少钱能买?17款楼兰智尚版多少钱能收,还有共振问题吗?
科雷傲是雷诺这个小众品牌最大众的车型。价格合适其实什么车都可以买,科雷傲拥有这个级别SUV最大的接近角和离去角(虽然没人用它越野) ,况且这个级别的SUV,这么便宜的纯进口也是难见,当然还有森林人 ,但是科雷傲与奇骏共用三大件,更稳定啊 。科雷傲的保养费用不贵,只要能给奇骏做的,都可以给科雷傲维修保养。
我个人认为 ,动力上能选2.5的还是选2.5的,毕竟这台2.0的这台MR20发动机技术已经很老旧了,十几年前轩逸就用的这台发动机 ,现在还在用。我认为选个2.5两驱的车就行了,还能省点油,我认为零售成交价应该在9万左右 。
楼兰不是一个畅销车型 ,网上的车源标价差距也比较大,这其中库存时间和库存成本是个很重要的影响因素,标的低的可能希望缩短库存时间 ,尽快出手。
这种冷门车型价格还是需要自己仔细考虑,另外共振问题据说依旧有车主在反映。
好了,这期的《二手车激情问答》就到这里 ,如果有什么你有什么关于二手车的问题,欢迎在下方留言 。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家?行业]?近日,商务部、公安部联合印发通知 ,进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围。11月27日,商务部召开专题工作会议,听取新增20个地方二手车出口筹备情况汇报 ,交流好经验好做法,提出工作要求 。
扩大开展二手车出口业务的地区包括河北省唐山市 、山西省太原市、内蒙古自治区鄂尔多斯市、辽宁省沈阳市 、吉林省长春市、江苏省南京市、浙江省义乌市 、安徽省芜湖市、福建省福州市、江西省宜春市 、山东省枣庄市、河南省郑州市、湖北省武汉市 、湖南省株洲市、广西壮族自治区柳州市、海南省海口市、重庆市 、新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州、大连市、宁波市等20个市州。加上去年首批启动的北京 、天津、上海等10个省市,全国开展二手车出口业务的地区达30个 ,覆盖25个省(自治区和直辖市)。 按照要求,各地方开展二手车出口工作要严格确保出口产品质量和售后服务,完善企业考核与退出机制 ,支持有竞争力的企业开展业务 。有条件的地区要建立适应二手车出口特点的检测、报关 、仓储物流、金融信保等配套服务体系。 下一步,商务部将会同有关部门,建立健全二手车出口管理与促进体系 ,着力提升中国汽车国际竞争力。实行全国统一的出口检测规范及企业准入标准,强化境外售后服务体系建设,鼓励有条件的企业在重点市场建立公共备品备件库,规范出口秩序 ,为推动二手车出口创造良好环境。编辑总结:
自2019年4月第一批地方开展二手车出口业务以来,相关部门和地方通过优化监管服务模式,落实政策 ,已推动二手车出口销往80多个国家和地区 。随着企业开拓市场能力不断提升、出口配套服务和海外营销网络不断完善,我国二手车出口有望放量增长。(编译/汽车之家?翁萌)关于二手车激情问答(第8期)的相关内容介绍到此告一段落,若这些信息对您有所启发 ,欢迎持续关注本站获取更多优质内容。
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